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Ausführung:Filterregler rücksteuerbar, mit angebautem Öler (Baureihe 0 mit Micro-Nebelöler)Werkstoffe:Körper: Zink Druckguss Z410 (Baureihe 5: Aluminium), Federhaube: POM, Membrane und Dichtungen: NBR, Behälter: PolycarbonatTemperaturbereich:bis max. +60°CManometeranschluss:G 1/4" (Baureihe 0: G 1/8")Eigenluftverbrauch:keiner (Baureihe 5: max. 0,5 l/min)Porenweite im Filter:5 µm (Baureihe 5: 40 µm, auf Wunsch 8 µm)Kondensatentleerung:halbautomatisch****Medien:Druckluft, neutrale GaseVorteile:automatische Entlüftung bei Überdruck auf der Sekundärseite, einfacher Zusammenbau von Einzelkomponenten durch Koppelpakete innerhalb einer Baureihe und Gewindegröße, Handrad kann durch Herunterdrücken arretiert werden.Eingangsdruck:1,5 - 16 bar (mit Metallbehälter max. 20 bar**)max. Kondensatmenge:50 cm³Schalttafelgewinde:M 50 x 1,5Öleransprechgrenze (6 bar):140 l/minÖlvorrat:125 cm³Öldosierung bei 1000 l/min:ca. 1 - 2 Tropfen/minOptional:abschließbar durch Zylinderschloss -K, abschließbar durch Zylinderschloss mit E 11-Schließung*** -KE11, Ausführung mit Schutzkorb -S, Ausführung mit Metallbehälter** und Sichtrohr -M, Ablassautomatik -AM, Ablassautomatik drucklos geschlossen (0 - 16 bar) -AMNC, elektrische Niveauüberwachung -N, Sicherheitsausführung: abschließbar mit Schutzkorb und vorgeschaltetem, abschließbaren Kugelhahn und Anfahrventil -SiVorteile:Befüllung mit Öl unter Druck möglich.*Standardbaureihe, bitte bevorzugt einsetzen, da Regelbereich universal einsetzbar, **Tropfaufsatz aus Metall/Glas-Kombination, Metallbehälter M mit Ablassautomatik AM: 1,5 - 16 bar, ***Volkswagen-Schließung (wird ohne Schlüssel geliefert), ****Sobald der Eingangsdruck unter den min. Eingangsdruck fällt, öffnet das Ablassventil automatisch. Durch Festdrehen der Ablassschraube kann die halbautomatische Ablassventilöffnung verhindert werden.