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Ausführung:Druckregler rücksteuerbar (mit Sekundärentlüftung) mit zusätzlicher Filterung durch Zentrifugalprinzip und SinterfilterWerkstoffe:Körper: Zink Druckguss Z410 (Baureihe 5: Aluminium), Federhaube: POM, Membrane und Dichtungen: NBR, Kondensatbehälter: PolycarbonatTemperaturbereich:bis max. +60°CManometeranschluss:G 1/4" (Baureihe 0: G 1/8")Eigenluftverbrauch:keiner (Baureihe 5: max. 0,5 l/min)Porenweite im Filter:5 µm (Baureihe 5: 40 µm, auf Wunsch 8 µm)Kondensatentleerung:halbautomatisch****Medien:Druckluft, neutrale GaseVorteile:automatische Entlüftung bei Überdruck auf der Sekundärseite, einfacher Zusammenbau von Einzelkomponenten durch Koppelpakete innerhalb einer Baureihe und Gewindegröße, Handrad kann durch Herunterdrücken arretiert werden.Eingangsdruck:1,5 bis max. 16 bar (bei Verwendung von Koppelpaket max. 12 bar)max. Kondensatmenge:16 cm³Schalttafelgewinde:M 30 x 1,5Optional:abschließbar durch Zylinderschloss -K, abschließbar durch Zylinderschloss mit E 11-Schließung** -KE11, Ausführung mit Metallbehälter -MB, Ablassautomatik -AM, Ablassautomatik drucklos geschlossen (0 bis 16 bar) -AMNC*Standardbaureihe, bitte bevorzugt einsetzen, da Regelbereich universal einsetzbar, **Volkswagen-Schließung (wird ohne Schlüssel geliefert), ****Sobald der Eingangsdruck unter den min. Eingangsdruck fällt, öffnet das Ablassventil automatisch. Durch Festdrehen der Ablassschraube kann die halbautomatische Ablassventilöffnung verhindert werden.