Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Hinweis: Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhoehtem Korrosionszuschlag)Optional: blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagruen lackiert (RAL 6011) -6011*nur für Schienenfahrzeuge, beigerot (RAL 3012), **nur für Kfz, tiefschwarz (RAL ...
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
Werkstoffe: Stahl, pulverbeschichtetTemperaturbereich: -10 °C bis max. +60 °C
BHL10/11FE Druckluftbehaelter 10 l, 0 - 11bar, blau lackiert RAL 5015
BHL10/11FE-V Druckluftbehaelter 10 l, 0 - 11bar, Stahl verzinkt
BHL24/11FE Druckluftbehaelter 24 l, 0 - 11bar, blau lackiert RAL 5015
BHL24/11FE-V Druckluftbehaelter 24 l, 0 - 11bar, Stahl verzinkt
BHL5/11FE Druckluftbehaelter 5 l, 0 - 11bar, blau lackiert RAL 5015
BHL5/11FE-V Druckluftbehaelter 5 l, 0 - 11bar, Stahl verzinkt
BHL50/11FE Druckluftbehaelter 50 l, 0 - 11bar, blau lackiert RAL 5015
BHL50/11FE-V Druckluftbehaelter 50 l, 0 - 11bar, Stahl verzinkt
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Hinweis:Berechnung nach Regelwerk AD 2000 (Wandung mit erhöhtem Korrosionszuschlag)Optional:blau lackiert (RAL 5015) -5015, resedagrün lackiert (RAL 6011) -6011*nur in blau erhältlich, **rot lackiert (RAL 3009 2-K)
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...
Vorteile: keine Druckluftverluste beim Ablassen, sehr grosser Kondensataustritt, daher unempfindlich gegen Schmutzansammlungen im Kondensat, Stoermeldung durch potentialfreien Kontakt abfragbar (5 V DC - 230 V AC, 10 - 1000 mA), DER Standard für ...